Dzisiaj trochę o reklamie i Europejkach.
Przedwojenne gazety skrzętnie digitalizowane i udostępniane czytelnikom to skarbnica wiadomości. Informacje z kraju i ze świat, słynne procesy i efekty kuracji octowych 😢🤫 Powieści w odcinkach, ogłoszenia i reklamy. Od mydeł jedynych dla białej cery, poprzez lekarzy chorób zakaźnych,sukien i pudrów dla dam, do maszyn do pisania najnowszej generacji i oczywiście automobili.
Poniżej fragment takiej reklamy sprytnie zakamuflowanej jako wywiad z dyrektorem fabryki.Tygodnik Ilustrowany dodatek automobilowo- turystyczny z dnia 20.06.1931 roku. Numer 25Wywiad z dyrektorem fabryki Oświęcim-Praga w Oświęcimiu (Brzezinka).
"Trudno laikowi rozwiązać techniczne tajemnice, które ukrywa każda sportowa, na pozór tak niewinna walka, nic więc dziwnego, że zwracamy się po informacje do pana dyrektora Kohouta, dyrektora Fabryki Samochodów Oświęcim-Praga, których zespół (team) odniósł gremialne zwycięstwo na ostatnim Rajdzie Pań.
- Od pewnego czasu – informuje nas dyr. Kohout – na rynku polskim dała się zauważyć bardzo przychylna tendencja dla wozów produkowanych w Starym Świecie, w Europie, czyli tak zwanych Europejek. Wypływa to z wielu zasadniczych przyczyn. Przede wszystkim zaś dlatego, że maszyny produkowane w Starym Świecie są obliczone na małe, możliwie minimalne zużycie materiałów pędnych. Bo też popularny wóz musi mieć obecnie następujące zalety: mały litraż, łatwość obsługi, możliwie jak największą zwinność i ekonomiczność w użyciu. Pod tym ostatnim zwłaszcza względem żaden amerykański samochód konkurować z europejskim nie może. Jeżeli chodzi o rajdy, a w szczególności rajdy pań, to stwierdzić należy, że są to zawody, w których powodzenie zależy od wytrwałości i uzdolnień kierowczyni oraz w równej mierze od wytrzymałości i posłuszeństwa maszyny."
A więcej w książce "Oświęcim Praga. Czas miłości i nadziei" - premiera 29.08.2020
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz